EV-vattenpump (Electric Vehicle Electronic Water Pump) är den centrala kraftkomponenten i värmehanteringssystemet för nya energifordon. Den ersätter den mekaniska vattenpumpen som drivs av motorremmen i traditionella bränslefordon och ger kraft för cirkulationen av kylvätska genom...
Kärnan i en elbils PTC-värmare bygger på materialegenskaperna hos en PTC-termistor med positiv temperaturkoefficient, i kombination med högspänningsströmförsörjningssystem och värmehanteringskretsar i elfordon för att uppnå uppvärmning. I huvudsak omvandlas elektrisk energi direkt till...
Högtryckskrav inom fordons- och vätgasenergisektorn Inom detta område används elektroniska högtrycksvattenpumpar huvudsakligen för att hantera kylproblem i högvärmesystem, och de tekniska utmaningar och ståndpunkter...
Den främsta anledningen till att använda ett batterivärmehanteringssystem (BTMS) vid energilagring är att hålla energilagringsbatterierna vid en lämplig temperatur för säker och effektiv långsiktig drift. Utan BTMS är batterier benägna att prestera dåligt...
Systemarkitekturutveckling och teknologiska trender Med ökningen av batteriernas energitäthet och det utbredda införandet av snabbladdningsteknik har värmen som genereras av batteripaket ökat avsevärt, vilket innebär nya utmaningar för traditionell värmehantering...
Betydelsen av värmehanteringssystem för elfordon Värmehantering är den viktigaste garantin för prestanda, tillförlitlighet och säkerhet hos elfordon. Batteripaketet, motorn och det elektroniska styrsystemet måste fungera vid lämpliga temperaturer för att...
Som en kärnkomponent i det pneumatiska systemet i nya energifordon omvandlas den nya energikompressorn snabbt från traditionell mekanisk drivning till en mer effektiv oljedriven...
Nya energibussar (lokalbussar, passagerarbussar, turistbussar etc.) har, som kommersiellt drivna fordon, kärnegenskaper som stor batterikapacitet, distribuerad b...