Som en kärnkomponent i det pneumatiska systemet i nya energifordon,ny energiluftkompressoromvandlas snabbt från traditionell mekanisk drivning till en mer effektiv, oljefri, intelligent och integrerad elektrifieringsorienterad metod. Kombinationen avoljefria scrollkompressoreroch synkronmotorer med permanentmagneter har blivit vanliga i modeller i mellan- till högklass, medan tekniska uppgraderingar och kostnadsminskningar kommer att driva dess utbredda tillämpning i alla typer av nya energifordon, vilket ger branschen lösningar med lägre energiförbrukning, högre tillförlitlighet och en överlägsen körupplevelse.
Den nya energiluftkompressorn (även känd som enelektrisk luftkompressor,EAC) är en högtrycksluftförsörjningsanordning som är speciellt utformad för nya energifordon (rena elektriska, hybrid-, bränslecells-). Den genererar tryckluft genom en elmotor och ersätter den mekaniska luftkompressorn som drivs av motorns vevaxel i traditionella bränslefordon.
Kärnfunktioner: Tillhandahålla stabil högtrycksluft för fordonets pneumatiska system, främst för:
1. Färdbromssystem (luftbromsning)
2、Extraluftsystem (dörröppning och stängning, luftfjädring, airbaguppblåsning)
3. Bränslecellssystem (tillhandahåller den högtrycksluft som krävs för reaktionen)
4、Annan pneumatisk utrustning (pneumatiskt signalhorn, pneumatiskt säte etc.)
Publiceringstid: 26 januari 2026
