Batterivärmehanteringssystem (BTMS)
-
NF GROUP 200W elektrisk vattenpump för bilar 600W elektrisk vattenpump för fordon
7-serien är konstruerad för medeltunga tunga lastbilar, bussar och andra nya elfordon och utmärker sig inom elektronisk motorstyrning, värmeavledning från batterier och vätgasdrivna motorer, samt kylcykler för energilagring och värmehantering. Trots sin kompakta storlek och låga vikt erbjuder den enastående effektivitet. Dess flexibla och mångsidiga design uppfyller de strikta layoutkraven för trånga utrymmen, vilket gör den till ett idealiskt val för nästa generations el- och vätgasdrivna fordon.
Välj Nanfeng 7-serien – där säkerhet möter intelligens och tillförlitlighet driver framtiden.
-
NF Group 200W-600W elektrisk vattenpump för BTMS kylcirkulationssystem
Nanfeng 7-seriens värmehanteringssystem är optimerat för medeltunga lastbilar, turistbussar och andra nya energifordon (NEV) och levererar högpresterande kylning inom tre kritiska områden: värmereglering av motorns elektroniska styrenhet (ECU), värmeavvisning från batteri och vätgasbränslemotor samt aktiv värmebehandling av energilagringssystem – inklusive batterivärmehanteringsenheter (BTMS) och kylkretsar för vätgaslagring. Systemet är konstruerat med en kompakt och lätt arkitektur och uppnår en effekttäthet som överstiger 1,8 kW/kg och bibehåller termisk verkningsgrad över 82 % under transienta förhållanden med full belastning. Som sådan fungerar det som en validerad värmelösning för nästa generations batterielektriska och vätgasbränslecellsdrivna kommersiella fordon.
Nanfeng 7-serien: En termiskt robust, funktionssäker och framtidsklar plattform för värmehantering av högspännings-NEV.
-
Fabriksförsäljning Batterivärmehanteringssystem OEM BTMS 4,5 kW Batterivärmehantering
NF GROUP BTMS Högspänningsströmförsörjningsområde: DC 450-720 V
NF GROUP BTMSLågspänningsströmförsörjningsområde: DC 18‑32 V
NF GROUP BTMSDriftstemperaturområde: –20 °C till +55 °C
NF GROUP BTMSKöldmediealternativ: R134a /R1234yf
NF GROUP BTMSInlopps-/utloppsdiameter: Φ20 mm
-
NF Batterivärmehanteringssystem 6KW elbilsbatterikylsystem 8KW batterivärmehantering
NF GROUP BTMS Högspänningsströmförsörjningsområde: DC 450-750 V
NF GROUP BTMSLågspänningsströmförsörjningsområde: DC 9‑32 V
NF GROUP BTMSDriftstemperaturområde: –40 °C till +55 °C
NF GROUP BTMSKöldmediealternativ: R134a / R407c / R1234yf
NF GROUP BTMSCOP-effektivitet: ≥2,1
NF GROUP BTMSInlopps-/utloppsytterdiameter: Φ20 mm, Φ25 mm eller Φ38 mm (snabbkopplingar, utbytbara)
NF GROUP BTMSKommunikationsprotokoll: CAN 2.0 -
NF BTMS R134a R407c R1234yf Kylsystem för batteripaket med köldmedium
NF GROUP BTMS-systemet hanterar de komplexa scenarierna för kommersiella fordon, såsom backkörning, tunga laster, frekventa start-stopp, långdistanskörning och drift i flera miljöer. Systemet är djupt anpassat till vanliga batterityper i kommersiella fordon och löser problemområden inom traditionell batterihantering för kommersiella fordon, såsom snabb räckviddsförsämring, betydande räckviddsförlust vid låga temperaturer och höga underhållskostnader.
-
NF Batterivärmehanteringssystem 450V~850V Batterihanteringssystem
BTMS är en central energihanteringslösning som är särskilt utformad för nya energifordon (tunga lastbilar, lätta lastbilar, bussar, kylkedjelogistikfordon etc.).
-
EV-batterikylsystem (BTMS) Snabb värmeavledning för elbussar och lastbilar
EV Battery Cooling System är en högeffektiv lösning för kylning av elbilar, speciellt utformad för elfordon. Den styr exakt driftstemperaturen hos batterier under olika arbetsförhållanden, vilket effektivt förbättrar batteriets prestanda, förlänger livslängden och ökar körsäkerheten och stabiliteten. Med kompakt struktur, pålitlig kvalitet och stark kompatibilitet är det en idealisk komponent för kylning av nya energifordon och personbilar.
-
Kylsystem för elbilsbatterier (BTMS) för elbussar och lastbilar
Batteriets termiska hanteringssystem (BTMS) är ett kritiskt delsystem som är utformat för att hålla temperaturen i batteripaket inom ett optimalt intervall under laddning, urladdning och viloläge. Dess huvudmål är att säkerställa batteriets säkerhet, förlänga battericykelns livslängd och bibehålla stabil prestanda.
