Produkter
-
Kylsystem för elektriska bussar, kommersiella fordon, tunga lastbilar
Vårt batterikylningssystem för elbilar (BTMS) levererar mycket effektiv och exakt värmehantering för elbilsbatterier. Det stabiliserar batteritemperaturen under alla arbetsförhållanden, vilket effektivt förbättrar prestandan och förlänger livslängden. Med snabb värmeavledning stöder det högpresterande laddning och säker drift. Systemet har hög tillförlitlighet, kompakt struktur och stark anpassningsförmåga för elbussar, lastbilar och personbilar. Det förbättrar säkerheten, minskar energiförbrukningen och ger en stabil och långvarig lösning för moderna elfordon.
-
Batterivärmehanteringssystem (BTMS) för elbussar och ellastbilar av god kvalitet
Batteriets termiska hanteringssystem (BTMS) är ett kritiskt delsystem som är utformat för att hålla temperaturen i batteripaket inom ett optimalt intervall under laddning, urladdning och viloläge. Dess huvudmål är att säkerställa batteriets säkerhet, förlänga battericykelns livslängd och bibehålla stabil prestanda.
-
Elektrisk luftkompressor för elfordon (oljefri kolvkompressor)
Den elektriska luftkompressorn för elfordon är en kärnkomponent som är skräddarsydd för elfordons driftsbehov. Till skillnad från traditionella bränsledrivna fordon som kan förlita sig på motorer för att driva luftkompressorer, har elfordon ingen motor, så denna dedikerade elektriska luftkompressor tar ansvar för att tillföra luft till flera viktiga system i fordonet.
-
Elektrisk luftkompressor för bromsning (exklusivt för kommersiella fordon, standard)
Elektrisk luftkompressor för bromsning (exklusivt för kommersiella fordon, standard)
Det är en exklusiv kärnkomponent för elbussar, elektriska tunga/lätta lastbilar och stora logistikfordon. Den ersätter luftkompressorn som drivs av motorn i traditionella bränsledrivna kommersiella fordon och tillhandahåller högtryckstryckluft till kommersiella fordons luftbromssystem. Det är en viktig garanti för körsäkerheten hos elektriska kommersiella fordon (de flesta personbilar använder hydrauliska bromsar och kräver inte denna komponent). -
Elektrisk luftkompressor för elektriska bussar, lastbilar, bilar (oljefri kolvkompressor)
Oljefria kolvkompressorer för elfordon är en viktig komponent som förser fordonets luftbromssystem, luftfjädring och andra pneumatiska system med tryckluft.
-
Elektrisk luftkompressor för bromsning av ellastbilar och elbussar
Elektrisk lastbils-/bussbroms dedikerad elektrisk luftkompressor
Denna typ av luftkompressor är den centrala kraftkällan för tryckluftsbromssystemet i elektriska kommersiella fordon (lastbilar/bussar), och är speciellt utformad för elektriska tunga lastbilar, lätta lastbilar och stadsbussar/personbussar. Den ersätter den mekaniska luftkompressorn som drivs av motorremmen i traditionella bränsledrivna kommersiella fordon och genererar högtryckstryckluft genom fordonets högspänningsdrivna elektriska drivning, vilket ger en stabil luftkälla för tryckluftsbromsning av kommersiella fordon, parkeringsbromsning och olika pneumatiska tillbehör. Det är en viktig standardkomponent för säkerheten vid körning av elektriska kommersiella fordon. Utan denna komponent kan tryckluftsbromssystemet inte fungera alls. -
Lamellkompressorer för elbilar och ellastbilar
Lamellkompressorer för elfordon (EV) är kompakta, tystgående kompressorer med positivt slagvolym. De används huvudsakligen för lufttillförsel (pneumatiska bromsar, fjädring) och temperaturreglering (luftkonditionering/kylning) ombord, och finns i oljesmorda och oljefria versioner, drivna av högspännings- (400V/800V) elmotorer med integrerade styrenheter.
-
NF GROUP Nytt designat BTMS-värmehanteringssystem för elfordon
NF GROUPs batteritermostatiska vattenkylningsenhet erhåller lågtemperatur frostskyddsmedel genom avdunstningskylning av köldmediet.
Lågtemperaturfrysmedlet tar bort värmen som genereras av batteriet genom konvektionsvärmeväxling under vattenpumpens inverkan. Vätsketemperaturen är hög, värmekapaciteten är stor och kylhastigheten är snabb, vilket är bättre för att minska den maximala temperaturen och bibehålla en jämn temperatur i batteriet.
På samma sätt, när vädret är kallt, kan den få en högtemperatur frostskyddsvärmare, och konvektionsväxlingen värmer upp batteriet för att bibehålla batteriets bästa effekt.
