Deny energibilsbatterivärmarekan hålla batteriet vid en lämplig temperatur för att säkerställa normal drift av hela fordonssystemet.När temperaturen är för låg kommer dessa litiumjoner att frysas, vilket hindrar deras egen rörelse, vilket gör att batteriets strömförsörjningskapacitet minskar avsevärt.Därför, på vintern eller när temperaturen är för låg, är det nödvändigt att förvärma batteriet i förväg.
Batteripaketets värmesystem för nya energirena elfordon använder huvudsakligen följande två metoder: förvärmning och bränsleuppvärmning av vatten.Genom att installera en varmvattenberedare på det nya energielfordonet värms batteripaketet upp genom värmeöverföring för att nå normal drifttemperatur.Nya energi högspänningsvärmarekan överföra värme till elbilens batteripaket för att förvärma det och hålla det vid normal driftstemperatur genom att installeraPTC-värmarepå nya energielfordon.
Ny energi ren elbil batteripaket värmesystemlösning På vintern kommer batterilivslängden för nya energielfordon i allmänhet att minska kraftigt, främst på grund av att vid låga temperaturer ökar viskositeten hos elektrolyten i batteripaketet och laddnings- och urladdningsprestanda av batteripaketet minskar.
Teoretiskt: Det är förbjudet att ladda litiumbatterier i en miljö på minus 20 grader Celsius (det kommer att skada batteriet).Elfordon kan lösa problemet med minskad batterilivslängd för nya energielfordon i lågtemperaturmiljöer på vintern genom att installera enparkeringsvärmareatt förvärma batteripaketet till nya energifordon så att det har normal driftstemperatur och undvika skador på batteripaketet orsakade av lågtemperaturladdning.
PTC-värmare, även kalladPTC värmeelement, består avPTC keramiskt värmeelementoch aluminiumrör.Denna typ av PTC-värmare har fördelarna med litet termiskt motstånd och hög värmeväxlingseffektivitet.Det är en automatisk konstant temperatur och energibesparandeelektrisk värmare.Den enastående egenskapen ligger i prestandan.Det vill säga när fläkten går sönder och stannar, kommer effekten av PTC-värmaren automatiskt att sjunka kraftigt eftersom den inte kan avleda tillräckligt med värme.Vid denna tidpunkt hålls yttemperaturen på värmaren runt Curie-temperaturen (vanligtvis 250°C).upp och ner), för att undvika fenomenet "rodnad" på ytan av elektriska värmerörsvärmare, vilket inte kommer att orsaka brännskador, bränder och andra dolda faror.
Den består av värmeavledande aluminiumplåtar, aluminiumrör, ledande plåtar, isolerande filmer, PTC-värmeplåtar, förnicklade kopparelektrodanslutningar och elektrodhylsor av hög temperatur i plast.På grund av användningen av presspassade kylflänsar förbättrar denna produkt sin värmeavledningshastighet och tar fullt ut hänsyn till olika termiska och elektriska fenomen hos PTC-värmeelementet under drift.Den har stark bindningskraft, utmärkt värmeledningsförmåga och värmeavledningsprestanda, hög effektivitet och tillförlitlighet.Denna typ av PTC-värmare har fördelarna med litet termiskt motstånd och hög värmeväxlingseffektivitet.Det är en automatisk konstant temperatur och energibesparande elvärmare.
PTC-värmarprincip Konstanttemperaturuppvärmning PTC-termistorn har konstanttemperaturuppvärmningsegenskaper.Principen är att efter att PTC-termistorn slagits på, värms den upp sig själv och resistansvärdet går in i övergångszonen.Yttemperaturen på PTC-termistorn för konstant temperaturuppvärmning kommer att bibehålla ett konstant värde.Temperaturen är endast relaterad till Curie-temperaturen på PTC-termistorn och den pålagda spänningen, och har i princip ingenting att göra med omgivningstemperaturen.
Posttid: 2023-09-12
