För värmeöverföring med vätska som medium är det nödvändigt att upprätta en värmeöverföringskommunikation mellan modulen och det flytande mediet, såsom en vattenmantel, för att genomföra indirekt uppvärmning och kylning i form av konvektion och värmeledning.Värmeöverföringsmediet kan vara vatten, etylenglykol eller till och med köldmedium.Det sker också direkt värmeöverföring genom att sänka ned polstycket i vätskan i dielektrikumet, men isoleringsåtgärder måste vidtas för att undvika kortslutning.(PTC kylvätskevärmare)
Passiv vätskekylning använder vanligtvis vätske-omgivande luftvärmeväxling och introducerar sedan kokonger i batteriet för sekundär värmeväxling, medan aktiv kylning använder motorkylvätska-vätskemedelvärmeväxlare, eller elektrisk värme/termisk oljeuppvärmning för att uppnå primär kylning.Uppvärmning, primär kylning med passagerarkabin luft/luftkonditionering kylmedel-flytande medium.
För värmeledningssystem som använder luft och vätska som medium är strukturen för stor och komplex på grund av behovet av fläktar, vattenpumpar, värmeväxlare, värmare, rörledningar och andra tillbehör, och den förbrukar också batterienergi och minskar batterikraften .densitet och energitäthet.(PTC luftvärmare)
Det vattenkylda batterikylsystemet använder kylvätska (50 % vatten/50 % etylenglykol) för att överföra batterivärmen till luftkonditioneringens kylsystem genom batterikylaren och sedan till miljön genom kondensorn.Batteriets inloppsvattentemperatur kyls av batteriet. Det är lätt att nå en lägre temperatur efter värmeväxling, och batteriet kan justeras för att köras vid bästa arbetstemperaturintervall;systemprincipen visas i figuren.Huvudkomponenterna i köldmediesystemet inkluderar: kondensor, elektrisk kompressor, förångare, expansionsventil med avstängningsventil, batterikylare (expansionsventil med avstängningsventil) och luftkonditioneringsrör, etc.;kylvattenkretsen inkluderar:elektrisk vattenpump, batteri (inklusive kylplattor), batterikylare, vattenrör, expansionstankar och andra tillbehör.
Under de senaste åren har termiska ledningssystem för batterier som kyls av fasbytematerial (PCM) dykt upp utomlands och hemma, med goda framtidsutsikter.Principen för att använda PCM för batterikylning är: när batteriet laddas ur med en stor ström, absorberar PCM värmen som frigörs av batteriet och genomgår en fasförändring av sig själv, så att temperaturen på batteriet sjunker snabbt.
I denna process lagrar systemet värme i PCM i form av fasförändringsvärme.När batteriet laddas, speciellt i kallt väder (det vill säga atmosfärstemperaturen är mycket lägre än fasövergångstemperaturen PCT ), avger PCM värme till omgivningen.
Användningen av fasförändringsmaterial i batterivärmehanteringssystem har fördelarna att de inte kräver rörliga delar och förbrukar ytterligare energi från batteriet.Fasändringsmaterial med hög fasförändring latent värme och termisk ledningsförmåga, som används i batteripaketets värmeledningssystem kan effektivt absorbera värmen som frigörs under laddning och urladdning, minska batteriets temperaturökning och säkerställa att batteriet fungerar vid en normal temperatur.Det kan hålla batteriets prestanda stabil före och efter högströmscykeln.Att lägga till ämnen med hög värmeledningsförmåga till paraffin för att göra komposit PCM hjälper till att förbättra materialets totala prestanda.
Ur perspektivet av ovanstående tre typer av termisk hanteringsformer har fasförändring värmelagringsvärmehantering unika fördelar, och det är värt ytterligare forskning och industriell utveckling och tillämpning.
Dessutom, ur de två länkarna för batteridesign och utveckling av värmeledningssystem, bör de två kombineras organiskt från en strategisk höjd och utvecklas synkront, så att batteriet bättre kan anpassa sig till tillämpningen och utvecklingen av helheten. fordon, vilket kan spara kostnaden för hela fordonet, och kan minska applikationssvårigheten och utvecklingskostnaden, och bilda en plattformsapplikation, och därigenom förkorta utvecklingscykeln för nya energifordon och påskynda marknadsutvecklingen av olika nya energifordon.
Posttid: 2023-apr-27
