Denna enhet använder en intelligent integrerad teknik för vätskekylning/värme. Genom samarbetande styrning av högprecisionssensorer och BMS kan den exakt och stabilt bibehålla batteritemperaturen inom det optimala arbetsområdet 15–40 ℃, vilket effektivt åtgärdar problem i branschen som överhettning av batterier, minskat lågtemperaturområde och förkortad livslängd i miljöer med tung last, långa sträckor och extremt hög/låg temperatur för ellastbilar. Faktiska driftsdata visar att ellastbilar utrustade med BTMS-systemet kan förlänga batterilivslängden med 20–30 %, avsevärt förbättra räckviddsstabiliteten och kraftigt förbättra säkerheten och tillförlitligheten vid fordonsdrift under komplexa arbetsförhållanden.
Som en central temperaturkontrollkomponent för nya energifordon kommer den omfattande tillämpningen av BTMS-batteriets värmehanteringsenhet effektivt att bryta igenom flaskhalsen för miljöanpassning hos elektriska lastbilar och hjälpa logistik- och transportindustrin att påskynda sin utveckling mot en koldioxidsnål, effektiv och säker ny energiframtid.
Publiceringstid: 23 april 2026
