NF 2,5KW AC220V elektrisk PTC kylvätskevärmare för fordon

Kort beskrivning:

Den 2,5 kw WPTC-10 kylvätske PTC-värmaren kan ge värme till nya energifordons cockpits och uppfylla kriterierna för säker avfrostning och avimning.Samtidigt ger den värme till andra delar av fordonet som behöver temperaturreglering.

Skicka e-post till oss

Produktdetalj

Produkttaggar

Funktioner

1. Elektrisk uppvärmning frostskyddsmedel

2.Installerad i vattenkylningscirkulationssystem

3.Med kortvarig värmelagringsfunktion

4. Miljövänlig

Beskrivning

Den elektriska PTC kylvätskevärmaren för fordonär det idealiska värmesystemet för plug-in hybrider (PHEV) och batteridrivna elfordon (BEV).Den omvandlar växelström till värme med praktiskt taget inga förluster.

Kraftfull liknande sin namne, denna elektriska PTC kylvätskevärmare för bilar är specialiserad för elfordon.Genom att omvandla batteriets elektriska energi med AC-spänning 220v, till riklig värme, ger denna enhet en effektiv uppvärmning utan utsläpp - allt i hela fordonets inre.

Denna elektriska PTC kylvätskevärmare för fordon är lämplig för elektriska / hybrid / bränslecellsfordon och används huvudsakligen som huvudvärmekälla för temperaturreglering i fordonet.Automotive Electric PTC Coolant Heater är tillämplig på både fordonskörningsläge och parkeringsläge.I uppvärmningsprocessen omvandlas elektrisk energi effektivt till värmeenergi av PTC-komponenter.Därför har denna produkt snabbare uppvärmningseffekt än förbränningsmotor.Samtidigt kan den även användas för batteritemperaturreglering (uppvärmning till arbetstemperatur) och bränslecells startbelastning.

Teknisk parameter

Artikel	WPTC10-1
Värmeeffekt	2500±10%@25L/min, tenn=40℃
Märkspänning (VAC)	220V
Arbetsspänning (VAC)	175-276V
Styrenhet låg spänning	9-16 eller 18-32V
Styrsignal	Relästyrning
Värmare dimension	209,6123,480,7mm
Installationsmått	189,6*70 mm
Fogdimension	φ20 mm
Värmare vikt	1,95±0,1 kg
Högspänningskontakt	ATP06-2S-NFK
Lågspänningskontakter	282080-1 (TE)

Grundläggande elektrisk prestanda

Beskrivning	skick	Min	Typiskt värde	Max	enhet
Kraft	a) Testspänning: Lastspänning: 170~275VDC b) Inloppstemperatur: 40 (-2~0) ℃;flöde: 25L/min c) Lufttryck: 70kPa~106ka		2500		W
Vikt	Utan kylvätska, utan anslutningstråd		1,95		KG
Frostskyddsvolym			125		mL

Temperatur

Beskrivning	Skick	Min	Typiskt värde	Max	Enhet
Förvaringstemperatur		-40		105	℃
Arbetstemperatur		-40		105	℃
Miljöfuktighet		5%		95 %	RH

Högspänning

Beskrivning	Skick	Min	Typiskt värde	Max	Enhet
Matningsspänning	Starta värmen	170	220	275	V
Matningsström			11.4		A
Inkopplingsström				15.8	A

Fördelar

(1) Effektiv och snabb prestanda: längre körupplevelse utan att slösa energi

(2) Kraftfull och pålitlig värmeeffekt: snabb och konstant komfort för föraren, passagerarna och batterisystemen

(3) Snabb och enkel integration: Rrelay Control

(4) Exakt och steglös styrbarhet: bättre prestanda och optimerad energihantering

Användare av elfordon vill inte gå utan den uppvärmningskomfort som de är vana vid i fordon med förbränningsmotorer.Därför är ett lämpligt värmesystem lika viktigt som batterikonditioneringen, vilket bidrar till att förlänga livslängden, minska laddningstiden och öka räckvidden.

Det är här den tredje generationen av NF högspännings-PTC-värmare kommer in, som ger fördelarna med batterikonditionering och värmekomfort för specialserier från karosstillverkare och OEM-tillverkare.