NF 20KW PTC-kylvätskevärmare för elfordon 24V 600V HVCH för elektrisk busslastbil
Beskrivning
PTC-kylvätskevärmare för elfordon är en elektrisk värmare som värmer frostskyddsmedel med elektricitet som energikälla och tillhandahåller värmekälla för personbilar.PTC-kylvärmare i elbilar används huvudsakligen för att värma kupén, avfrosta och ta bort imma på rutan eller förvärma batteriet i det termiska styrsystemet för att uppfylla motsvarande föreskrifter och funktionskrav.
Detta Elektrisk PTC-värmare för elbilar är lämplig för el-/hybrid-/bränslecellsfordon och används huvudsakligen som huvudvärmekälla för temperaturreglering i fordonet.PTC-kylvärmaren för elbilar kan användas i både kör- och parkeringsläge. I uppvärmningsprocessen omvandlas elektrisk energi effektivt till värmeenergi av PTC-komponenter. Därför har denna produkt en snabbare uppvärmningseffekt än en förbränningsmotor. Samtidigt kan den också användas för att reglera batteritemperaturen (uppvärmning till arbetstemperatur) och starta bränsleceller.
Det är en OEM-anpassad produkt, märkspänningen kan vara 600V eller 350V eller andra enligt dina krav, och effekten kan vara 10kw, 15kw, 20kW eller 30kW, vilket kan anpassas till olika rena elektriska eller hybridbussmodeller.Värmekraften är stark, ger tillräcklig och tillräcklig värme, vilket ger en bekväm körmiljö för förare och passagerare, och kan även användas som värmekälla för batteriuppvärmning.
Teknisk parameter
| Effekt (kW) | 10 kW | 15 kW | 20 kW |
| Märkspänning (V) | 600V | 600V | 600V |
| Matningsspänning (V) | 450–750 V | 450–750 V | 450–750 V |
| Strömförbrukning (A) | ≈17A | ≈25A | ≈33A |
| Flöde (L/h) | >1800 | >1800 | >1800 |
| Vikt (kg) | 8 kg | 9 kg | 10 kg |
| Installationsstorlek | 179x273 | 179x273 | 179x273 |
Fördel
Elbilsanvändare förväntar sig att bibehålla samma värmekomfort som de upplever i fordon med förbränningsmotorer. Därför är ett effektivt värmesystem lika viktigt som batterikonditionering, vilket spelar en nyckelroll för att förlänga batteriets livslängd, minska laddningstiden och förbättra fordonets totala räckvidd.
Det är här tredje generationens NF Electric Bus Battery Heater blir avgörande. Den levererar både avancerad batterikonditionering och överlägsen värmeprestanda, vilket gör den till en idealisk lösning för specialfordonsserier från karosstillverkare och originalutrustningstillverkare (OEM).
CE-certifikat
Ansökan
Förpackning och frakt
Förpackning:
1. En del i en bärväska
2. Lämplig mängd till en exportkartong
3. Inga andra förpackningstillbehör i vanliga
4. Kundens förpackning är tillgänglig
Frakt:
med flyg, sjö eller express
Provtid: 5~7 dagar
Leveranstid: cirka 25~30 dagar efter orderuppgifter och produktionsbekräftelse.
Vanliga frågor
A: Generellt sett packar vi våra varor i neutrala vita lådor och bruna kartonger. Om ni har ett lagligt registrerat patent kan vi packa varorna i era märkeslådor efter att vi har fått era auktoriseringsbrev.
A: T/T 100% i förskott.
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
A: Generellt sett tar det 30 till 60 dagar efter att vi mottagit din förskottsbetalning. Den specifika leveranstiden beror på varorna och kvantiteten i din beställning.
A: Ja, vi kan producera enligt dina prover eller tekniska ritningar. Vi kan bygga formar och fixturer.
A: Vi kan leverera provet om vi har färdiga delar i lager, men kunderna måste betala provkostnaden och fraktkostnaden.
A: Ja, vi har 100% test före leverans.
A: 1. Vi håller god kvalitet och konkurrenskraftiga priser för att säkerställa att våra kunder gynnas;
2. Vi respekterar varje kund som vår vän och vi gör uppriktigt affärer och blir vän med dem, oavsett var de kommer ifrån.












