Bilvärmaren, även känd som parkeringsvärmesystemet, är ett extra värmesystem på en bil.Den kan användas efter att motorn stängts av eller under körning.
Arbetsprincipen för parkeringsvärmesystemet är att extrahera en liten mängd bränsle från bränsletanken till parkeringsvärmarens förbränningskammare, sedan brinner bränslet i förbränningskammaren för att generera värme, värma motorns kylvätska eller luft och sedan avled värmen till facket genom varmluftselementet.Samtidigt är även motorn förvärmd.I denna process kommer batterikraften och en viss mängd bränsle att förbrukas.Beroende på värmarens storlek varierar mängden bränsle som krävs för uppvärmning varje gång från 0,2L till 0,3L.
Parkeringsvärmesystemet består huvudsakligen av luftintagssystem, bränsleförsörjningssystem, tändsystem, kylsystem och styrsystem.Dess arbetsprocess kan delas in i fem arbetssteg: luftintagssteg, bränsleinsprutningssteg, blandningssteg, antändningsförbränningssteg och värmeväxlingssteg.
När omkopplaren startas fungerar värmaren enligt följande:
1. Centrifugalpumpen startar pumpprovkörningen och kontrollerar om vattenvägen är normal;
2. Efter att vattenkretsen är normal, roterar fläktmotorn för att blåsa luft genom luftinloppsröret, och doseringsoljepumpen pumpar olja in i förbränningskammaren genom inloppsröret;
3. Tändstifts tändning;
4. Efter att elden har antänts i huvudet av förbränningskammaren, kommer den att brinna helt i svansen och släppa ut avfallsgasen genom avgasröret:
5. Flamsensorn kan känna av om tändningen är tänd enligt avgasens temperatur.Om det tänds kommer tändstiftet att stängas;
6. Vattnet absorberas och tas bort av värmeväxlaren och återförs till motorns vattentank:
7. Vattentemperatursensorn känner av temperaturen på utloppsvattnet.Om den når den inställda temperaturen kommer den att stänga av eller minska förbränningsnivån:
8. Luftregulatorn kan styra insugningsvolymen för förbränningsunderstödjande luft för att säkerställa förbränningseffektiviteten;
9. Fläktmotorn kan styra luftintagets hastighet;
10. Överhettningsskyddssensorn kan upptäcka att värmaren automatiskt stängs av när temperaturen är högre än 108 ℃ på grund av inget vatten eller blockerad vattenväg.
Eftersom parkeringsvärmesystemet har bra värmeeffekt, är bekvämt att använda och kan också realisera fjärrkontrolldrift.På kalla vintern kan bilen förvärmas i förväg, vilket avsevärt förbättrar bilens komfort.Därför har den använts som standardkonfiguration i vissa avancerade modeller, som den importerade Audi Q7, BMW X5, den nya 7-serien, Range Rover, Touareg TDI diesel, importerad Audi A4 och R36.I vissa alpina regioner betalar många människor sina egna pengar för att installera dem, särskilt för lastbilar och husbilar som används i norr.
Posttid: 2022-nov-03
