PTCbetyder "positiv temperaturkoefficient" i bilvärmare. Motorn i en bil med konventionell bränsleförsörjning genererar mycket värme när den startas. Bilingenjörer använder motorvärmen för att värma bilen, luftkonditionera, avfrosta, avimma, sätesvärme och så vidare.I en ny energibil är dock ersättningen för motorn elmotorn, som producerar mindre värme under arbetet än motorn. Bensinen ersätts av batteriet. Batteripaketet i battericellen är också extremt temperaturkänsligt, men behöver också en viss temperaturmiljö för att säkerställa säker och effektiv lagring och omvandling. Uppvärmningen, från energiomvandlingen, till motorn för bensin genom förbränning till värme, värme till mekanisk energi, motorn är den direkta omvandlingen av elektrisk energi till mekanisk energi. Från omvandlingshastigheten kommer motorn att slösa mer energi, den delen av energin kan definitivt inte slösas bort. I kallt väder kan du värma genom luftkonditioneringssystemet, medan den genererade värmen från motorn inte räcker till att värma hela bilen och batteripaketet.
Men människokroppen är begränsad av den temperatur den kan anpassa sig till, hur ska man göra?
Lägg till en "varm luftkonditionering"PTC-värmaretill bilen.
I likhet med de flesta elektriska värmeapparater, såsom riskokare, induktionskokare, luftkonditioneringsapparater etc.,PTC-värmareanvänds också för att generera mycket värme genom att aktivera termiska material som motståndstrådar/keramik för att ge den värme som fordonet behöver. Om en inte räcker till läggs en till, eller så ökas effekten igen. Den genererade värmen Q=I²R*T, strömmen är stabil, ju större resistansvärde, desto större effekt, desto större värme genereras per tidsenhet; strömmen är stabil, resistansvärdet är stabilt, ju längre tid, desto mer energi förbrukas.
Publiceringstid: 9 mars 2023
