Traditionella motorer har också kylvattenkretsar, men kylvattenkretsarna i nya energifordon är faktiskt väldigt annorlunda. Det här kapitlet tittar på hur kylvattnet interagerar med olika ställdon och sensorer på nya energifordon.
Elektronisk vattenpump
För att få kylvätskan att flöda i varje kylkrets behövs naturligtvis en pump. Motorn driver den mekaniska vattenpumpen på grund av motoraxelns rotation. I rena elfordon och hybridfordon används elektroniska vattenpumpar för att uppfylla mer exakta temperaturkontrollkrav på grund av frikopplingen av kylbehovet och motoraxelns hastighet.
Den hydrauliska delen av den elektroniska vattenpumpen skiljer sig inte mycket från den mekaniska vattenpumpen. Den största skillnaden ligger i den elektriska drivdelen av den elektroniska vattenpumpen. Rotationen av den elektroniska vattenpumpen tillhandahålls av en borstlös likströmsmotor. Motorns effekt varierar från 30 W till 150 W, vilket i princip kan täcka de flesta av de rent elektriska och hybridmodellerna och termiska hanteringsarkitekturerna, förutom att bränslecellsstacken kommer att använda en vattenpump på 200 W och uppåt. Det finns också vissa vattenpumpar som använder borstmotorer, men det rekommenderas att använda borstlösa motorer, som har längre livslängd och är mindre bullriga.
Förutom den borstlösa DC-motorns pumpdrivning kan andra kretsar läggas till kretskortet på kretskortet.Elektronisk vattenpump för elbilarenligt funktionella krav. Den elektroniska vattenpumpen kan använda PWM-styrning eller LIN-bussstyrning (det finns även CAN-bussstyrning).
LIN-styrda elektroniska vattenpumpar rekommenderas för helt eldrivna fordon, eftersom det generellt sett används fler vattenpumpar och vattenventiler i den termiska styrarkitekturen i helt eldrivna fordon. Om varje vattenpump och vattenventil använder PWM-styrning måste den termiska styrenheten tillhandahålla separata IO för pumpar och ventiler. LIN-bussen räcker för att montera alla vattenpumpar och vattenventiler som används i helt eldrivna fordon (LIN kan anslutas till 16 noder).
Enligt modellens positionering, intelligentLikströmspumpar för fordonskylningoch elektroniska vattenventiler kan också övervägas. Till exempel, på modeller i mellan- till högklass, kan användningen av intelligenta termiska styrdon också berika dessa funktioner: varning för överspänning/underspänning, varning för överhettning av kretskortet, övervakning av vattenpumpstopp, varning för överbelastning av vattenpump, detektering av tomgångskörning av vattenpump etc. I kombination med funktionen Internet of Vehicles kan den också övervaka komponenterna i det termiska styrsystemet i molnet i realtid för att uppnå mer specifika avancerade funktioner som feldiagnos, felprognos och livslängdsanalys.
Publiceringstid: 23 februari 2023
