Traditionella motorer har också kylvattenkretsar, men kylvattenkretsarna för nya energifordon är faktiskt väldigt olika.Det här kapitlet tar en titt på hur kylvattnet interagerar med olika ställdon och sensorer på nya energifordon.
Elektronisk vattenpump
För att få kylvätskan att rinna i varje kylkrets behövs givetvis en pump.Motorn driver den mekaniska vattenpumpen på grund av motoraxelns rotation.I rena elfordon och hybridfordon, på grund av frikopplingen av kylbehov och motoraxelhastighet, används elektroniska vattenpumpar för att uppfylla mer exakta temperaturregleringskrav.
Den hydrauliska delen av den elektroniska vattenpumpen skiljer sig inte mycket från den mekaniska vattenpumpen.Den största skillnaden ligger i den elektriska drivdelen av den elektroniska vattenpumpen.Rotationen av den elektroniska vattenpumpen tillhandahålls av en borstlös DC-motor.Motorns effekt sträcker sig från 30W till 150W, vilket i princip kan täcka de flesta av de rena elektriska och hybridmodellerna och termisk hanteringsarkitektur, förutom att bränslecellstacken kommer att använda en vattenpump på 200W och uppåt..Det finns även en del vattenpumpar som använder borstade motorer, men det rekommenderas att använda borstlösa motorer, som har längre livslängd och mindre ljud.
Förutom den borstlösa DC-motorpumpen kan andra kretsar läggas till på PCB-kretskortet påEV elektronisk vattenpumpenligt funktionskrav.Den elektroniska vattenpumpen kan använda PWM-styrning eller LIN-busstyrning (det finns även CAN-busstyrning).
LIN-styrda elektroniska vattenpumpar rekommenderas för rena elfordon, eftersom det i allmänhet finns fler vattenpumpar och vattenventiler som används i den termiska hanteringsarkitekturen för rena elfordon.Om varje vattenpump och vattenventil använder PWM-styrning, måste värmestyrningsregulatorn tillhandahålla separat IO för pumpar och ventiler.LIN-bussen räcker för att montera alla vattenpumpar och vattenventiler som används i rena elfordon (LIN kan kopplas till 16 noder).
Enligt placeringen av modellen, intelligentDC-pumpar för fordonskylningoch elektroniska vattenventiler kan också övervägas.Till exempel, på mellan- till högklassiga modeller, kan användningen av intelligenta termiska ställdon också berika dessa funktioner: spänningsvarning för överspänning/underspänning, varning för överhettning av PCB, övervakning av vattenpumpstopp, varning för överbelastning av vattenpump, detektering av tomgång i vattenpumpen , etc. I kombination med Internet of Vehicles-funktionen kan den också övervaka komponenterna i det termiska ledningssystemet i molnet i realtid för att uppnå mer specifika avancerade funktioner såsom feldiagnos, felförutsägelse och livslängdsanalys.
Posttid: 23-2-2023
