Parkeringsluftkonditioneringarär utrustade för lastbilar, skåpbilar och verkstadsmaskiner. De kan lösa problemet med att fordonets ursprungliga luftkonditioneringsapparater inte kan användas när lastbilar och verkstadsmaskiner är parkerade. DC12V/24V/36V inbyggt batteri används för att driva luftkonditioneringsapparaten, och det finns inget behov av att utrusta generatorutrustningen; kylsystemet använder det säkra och miljövänliga köldmediet R134a som köldmedium. Därför är parkeringsluftkonditioneringsapparaten en mer energibesparande och miljövänlig eldriven luftkonditionering. Jämfört med traditionella inbyggda luftkonditioneringsapparater behöver parkeringsluftkonditioneringsapparater inte förlita sig på fordonets motorkraft, vilket kan spara bränsle och minska miljöföroreningar. De huvudsakliga strukturella formerna är indelade i delad typ och integrerad typ. Den delade typen är vidare indelad i delad backpack-typ och delad topptyp. Beroende på om frekvensen är variabel kan den delas in i parkeringsluftkonditioneringsapparater med fast frekvens och parkeringsluftkonditioneringsapparater med variabel frekvens. Marknaden är främst för långväga tunga lastbilar, bildelar i städer och verkstäder. I framtiden kommer det att expandera till att omfatta lastning och lossning av fordon inom teknik, och samtidigt utöka marknaden för lastbilsfronter, som har breda möjligheter till utveckling av tillämpningar. Med tanke på de komplexa tillämpningsscenarierna för parkeringsluftkonditioneringsapparater har många ledande företag för parkeringsluftkonditioneringsapparater utvecklat en mer komplett laboratorietestmiljö baserad på sin starka vetenskapliga forskningskapacitet, som täcker ett antal laboratorietestpunkter inklusive vibrationer, mekaniska stötar och buller.
Publiceringstid: 31 maj 2024
