Värmehanteringsteknik för nya energifordon

1. Introduktion

Bilens värmehanteringssystem (TMS) är en viktig del av hela fordonssystemet. Utvecklingssyftet med värmehanteringssystemet är främst säkerhet, komfort, energibesparing, ekonomi och hållbarhet.

Värmehanteringssystemet för nya energifordon är härlett från värmehanteringssystemet för traditionella bränslefordon. Det har gemensamma delar med värmehanteringssystemet för traditionella bränslefordon, såsom motorkylsystem ochluftkonditioneringssystem, och har ytterligare kylsystem för nya delar såsom batterimotorns elektroniska styrning. Bland dem är utbytet av motor och växellåda med tre elektriska system den största förändringen i värmehanteringssystemet jämfört med traditionella bränslefordon. Dessutom kan det finnas elektriska kompressorer som ersätter vanliga kompressorer, och nya komponenter såsom batterikylplattor, batterikylare,PTC-värmareeller värmepumpar.

2. Allmänna komponenter i värmehantering

I en bils värmehanteringssystem består det grovt sett av enelektronisk vattenpump, magnetventil, kompressor,PTC-värmare, elektronisk fläkt, expansionskärl, förångare och kondensor.

Elektronisk vattenpump: en mekanisk anordning för att transportera vätska eller trycksätta vätska. Den överför mekanisk energi från drivmotorn eller annan extern energi till vätskan, ökar vätskans energi och transporterar vätskan. Funktionsprincipen är att bedöma flödet genom vattenpumpen baserat på strömförsörjningens eller andra komponenters aktuella tillstånd och styra flödet. Beroende på olika flödeshastigheter kan värme avlägsnas för att hålla temperaturen stabil.

PTC-värmare: en resistiv värmeanordning, vanligtvis med en nominell arbetsspänning mellan 350v-550v. När PTC-elvärmaren slås på är initialresistansen låg och värmeeffekten är stor. När PTC-värmarens temperatur stiger över Curie-temperaturen ökar PTC:ns resistans kraftigt för att generera värme, och värmen överförs till komponenterna genom vattenmediet i vattenpumpen.

Luftkonditioneringskylsystem: I princip uppnås värmeöverföringseffekten genom köldmediets speciella egenskaper (vanliga köldmedier inkluderar R134-tetrafluoretan, R12-difluorodiklormetan, etc.), genom att utnyttja absorptionen och frigöringen av värme som följer med dess avdunstning och kondensation.

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd grundades 1993 och är en koncern med 6 fabriker och 1 internationellt handelsföretag. Vi är den största tillverkaren av fordonsvärme- och kylsystem i Kina och den utsedda leverantören av kinesiska militärfordon. Våra huvudprodukter är högspänningskylvätskevärmare, elektroniska vattenpumpar, plattvärmeväxlare, parkeringsvärmare, luftkonditionering för parkeringsplatser etc.

Våra produkter kan anpassas efter kundens behov.
För mer information, besök vår webbplats:https://www.hvh-heater.com.