För elbilsbatterier minskar litiumjonernas aktivitet kraftigt vid låg temperatur, och samtidigt ökar elektrolytens viskositet kraftigt. Som ett resultat minskar batteriets prestanda avsevärt, vilket också påverkar batteriets livslängd. Därför är det mycket viktigt att värma upp batteripaketet. För närvarande är många nya energifordon endast utrustade med batterikylsystem, medan värmesystemet ignoreras.
För närvarande är de vanligaste uppvärmningsmetoderna för batteripaket huvudsakligen värmepumpar ochPTC-kylvätskevärmareUr OEM-tillverkarnas perspektiv finns det olika alternativ: Till exempel värms batteripaketet i Tesla Model S upp med en motståndstråd med hög energiförbrukning. För att spara värdefull elektrisk energi har Tesla tagit bort motståndet på Model 3. Trådarna värms upp, vilket i sin tur värmer batteriet med spillvärme från elmotorn och det elektroniska kraftsystemet. Batterivärmesystemet som använder 50 % vatten + 50 % etylenglykol som medium välkomnas för närvarande av stora biltillverkare, och många nya projekt är i förberedelsefasen inför massproduktion.
Det finns också modeller som använder värmepumpsvärme. Men när omgivningstemperaturen är låg har värmepumpen låg värmeöverföringskapacitet och kan inte värmas upp snabbt. Därför är högspänningsvätskevärmelösningen för OEM-tillverkare för närvarande lösningen på problemet med batterivärme på vintern i första hand.
NF högtrycks-PTC-kylvärmare (HVCH)
Det nyahögspännings-PTC-kylvätskevärmarehar en ultrakompakt modulär design med hög termisk effekttäthet. Låg termisk massa och hög effektivitet med snabb responstid ger behagliga kupétemperaturer för hybrid- och elfordon. Dess paketstorlek och vikt är reducerad, och dess livslängd är lång: det bakre filmens värmeelement har en livslängd på 15 000 timmar eller mer; strömförsörjningen är mycket flexibel och utformad med en kylvätskepåslagning; 800 V snabbladdning finns också som tillval.
I september 2018 mottog NF, med stöd av sin rika erfarenhet inom området värmehanteringslösningar för elfordon, en stor order på högtrycksvärmare för vätskor från en ledande europeisk biltillverkare och en stor asiatisk biltillverkare. Ordern har redan startat produktionen under 2020.
Publiceringstid: 10 februari 2023
