Som strömkälla för bilen kommer laddnings- och urladdningsvärmen från det nya energifordonets batteri alltid att finnas.Batteriets prestanda och batteritemperaturen är nära relaterade.För att förlänga livslängden på kraftbatteriet och få maximal effekt så mycket som möjligt måste batteriet användas inom det specificerade temperaturintervallet.I princip, inom intervallet -40 ℃ till +55 ℃ (den faktiska batteritemperaturen) är batterienheten i ett funktionsdugligt tillstånd.Därför är de nuvarande nya energibatterienheterna utrustade med kylanordningar.
Kraftbatterikylsystem har luftkonditionering cirkulation kylning typ, vattenkyld typ och luftkyld typ.Den här artikeln analyserar huvudsakligen den vattenkylda och luftkylda typen.
Det vattenkylda kraftcellskylsystemet använder ett speciellt kylmedel för att flöda i kylvätskeledningen inuti kraftcellen för att överföra värmen som genereras av kraftcellen till kylvätskan, vilket minskar temperaturen på kraftcellen.Kylsystemet är vanligtvis uppdelat i 2 separata system, som är invertern (PEB)/drivmotorns kylsystem ochhögspännings kylvätskevärmare.Kylsystemet använder principen för värmeöverföring för att hålla drivmotorn, växelriktaren (PEB) och kraftaggregatet vid optimal driftstemperatur genom att cirkulera kylvätska genom varje separat kylsystemkrets.Kylvätskan är en blandning av 50 % vatten och 50 % organisk syrateknologi (OAT).Kylvätskan måste bytas regelbundet för att bibehålla sin optimala effektivitet och korrosionsbeständighet.
Det luftkylda kraftcells kylsystemet använder en kylfläkt (PTC luftvärmare) för att dra in luft från insidan av kabinen in i kraftcellsboxen för att kyla kraftcellen och komponenter såsom kraftcellens styrenhet.Luft inifrån kabinen strömmar in genom en luftintagskanal som finns på den bakre tröskelpanelen och ner genom kraftcellen eller DC-DC-omvandlaren (hybridfordonsomvandlare) för att minska temperaturen på kraftcellen och DC-DC-omvandlaren (hybrid). fordonsomvandlare).Luft släpps ut från fordonet genom avgasröret.
Posttid: Mar-16-2023
