Deelektronisk vattenpumpär en nyckelkomponent itermiskt ledningssystem för fordon. Den elektroniska kylvätskepumpenanvänder en borstlös motor för att driva pumphjulet att rotera, vilket ökar vätsketrycket och driver vatten, kylvätska och andra vätskor att cirkulera och därigenom avleda värme från kylvätskan.Elektroniska cirkulationspumparanvänds huvudsakligen i fordonsförvärmningssystem, kylcykler för bilmotorer, termiska ledningssystem för vätgasbränsleceller, nya energidrivna fordonsdrivsystem och kylsystem för elfordonsbatterier.De är nyckelkomponenter i termiska ledningssystem för fordon.
När penetrationshastigheten för nya energifordon ökar är det en allmän trend att elektriska vattenpumpar ersätter mekaniska vattenpumpar.Devattenpumpari bilar kan termiska ledningssystem delas in i mekaniska vattenpumpar ochelektriska vattenpumpar.Jämfört med traditionella mekaniska vattenpumpar har elektroniska vattenpumpar fördelarna med kompakt struktur, enkel installation, flexibel kontroll, pålitlig prestanda, låg strömförbrukning och hög effektivitet.Eftersom nya energifordon använder batterikraft som drivkraft är batterier mer känsliga för temperatur under nuvarande tekniska nivå.20-35°C är det effektiva driftstemperaturintervallet för kraftbatterier.För låg temperatur (<0°C) leder till dålig batteriladdning och urladdningseffekt.sjunka, förkorta kryssningsräckvidden;överdriven temperatur (>45 ℃) kommer att orsaka risk för termisk rinnande av batteriet, vilket hotar säkerheten för hela fordonet.Dessutom kombinerar hybridfordon egenskaperna hos bränslefordon och rena elfordon, och deras krav på värmehantering är mer komplexa än de för rena elfordon.Därför bestämmer egenskaperna hos elektroniska vattenpumpar som energibesparing, utsläppsminskning, hög effektivitet, miljöskydd och intelligent kylning att de är mer lämpade för nya energifordon än mekaniska vattenpumpar.
Posttid: 2023-nov-22
