Introduktion av vattenparkeringsvärmare

Deparkeringsvärmareär en oberoende förbränningsanordning liknande en panna, utan direkt anslutning till motorn, den har oberoende olje-, vatten-, el- och styrsystem, som kan användas för att förvärma och värma upp fordonet genom värmeväxling utan att starta motorn, upp till 95 grader.
Efter denvarmvattenberedareär påslagen,vattenpumpfungerar först, när temperatursensorn detekterar att vattentemperaturen är lägre än den inställda temperaturen, returneras signalen och maskinen börjar gå med uppvärmning, punktkolven och lufttillförselaggregatet börjar arbeta, punktkolven laddas, oljepumpen börjar arbeta, bränslet kommer in i förbränningskammarblockets finfördelningsnätverk genom oljeröret, det vidrör punktkolven som laddas, bränslet antänds och värmer upp förbränningskammarblocket, vilket värmer upp vattenmanteln runt förbränningskammaren. Frostskyddsmedlet i vattenmanteln runt blocket cirkuleras till önskad förvärmningsplats.
Devattenparkeringsvärmarekan användas i bränslebilar, husvagnar (självgående husvagnar, släpvagnar), hem och nya energifordon.
Det fungerar i bilen: motorn genererar värme. För att undvika hög motortemperatur har bilen två vattencirkulationssystem, det vill säga kylsystemet, allmänt känt som storcirkulationen och liten cirkulation, och den lilla cirkulationskopplingen mellan värme och tank. Det blåser ut varm luft. När temperaturen i den lilla cirkulationskopplingen stiger till cirka 70 grader (de flesta har denna temperatur), öppnas termostaten och den stora cirkulationskopplingen börjar arbeta med värmeavledning.
Och vår värmare är kopplad till vattenkretsen i den lilla cykeln, när utetemperaturen är låg, arbetar värmaren först, genom värmeväxling för att värma upp motorn och värmetanken, för att uppnå effekten av tomgångsuppvärmning.
Det används huvudsakligen för att värma och bränna varmvatten i husbilen. I huvudvärmesystemet flödar frostskyddsmedlet direkt in i värmaren genom värmaren och sedan tillbaka till värmeväxlaren för att värma det rena vattnet, och den varma luften värms upp snabbt. I huvudvärmesystemet flödar frostskyddsmedlet genom värmaren direkt in i värmeväxlaren, så att det rena vattnet i värmeväxlaren snabbt värms upp, genom värmeväxlingen efter vattnet och sedan in i värmaren, och sedan tillbaka till frostskyddstanken.
Hemma, genom värmeomvandlingen av värmaren, värms vattnet in i kylflänsen, genom cykeln och sedan tillbaka till värmaren, för att uppnå effekten av pannan.
Det liknar bränslebilar och husbilar i nya energifordon, där värmaren används för att värma frostskyddsmedel för att förvärma eller isolera motsvarande behovspunkter.