Beskrivning：
Deparkeringsvärmareär en inbyggd värmeanordning oberoende av bilmotorn och har sin egen bränsleledning, krets, förbränningsvärmeanordning och styrenhet etc. Den kan förvärma och värma upp motorn och hytten på en bil parkerad i en låg temperatur och kall miljö på vintern utan att starta motorn. Eliminerar helt kallstartslitage på bilen.
Klassificering:
Generellt sett delas parkeringsvärmare in i varmvattenberedare och luftvärmare enligt mediet. Beroende på bränsletyp delas de in i bensinvärmare och dieselvärmare.
1. Syfte:
A. Den kan användas för lågtemperaturstart av olika fordonsmotorer.
B. Tillhandahåll värmekälla för avfrostning av vindrutan och uppvärmning av fordonets kupé.
2. Funktion:
Uppvärmning av cirkulationsmediet i bilmotorn – frostskyddsvätskan – överför värmen direkt till kylaren och defrostern i bilen och tillhandahåller en värmekälla för lågtemperaturstart av motorn och uppvärmning av bilens interiör.
3. Installation
Den är seriekopplad med motorns cirkulationssystem.
1. Syfte:
A. Uppvärmning av hytter på tekniska fordon och tunga lastbilar. B. Avfrostning av vindrutan.
2. Funktion:
Den värmer upp luftcirkulationsmediet och överför värmen direkt till fordonets interiör, vilket fungerar som värmekälla för att avfrosta vindrutan och värma upp fordonets interiör.
3. Installation
Den oberoende installationen kommer att bilda ett cirkulationssystem med luft in och ut samt bilrummet.
Parkeringsvärmesystemet består huvudsakligen av insugningslufttillförselsystem, bränsletillförselsystem, tändsystem, kylsystem och styrsystem. Dess arbetsprocess kan delas in i fem arbetssteg: insugningssteg, bränsleinsprutningssteg, blandningssteg, tändnings- och förbränningssteg samt värmeöverföringssteg.
Publiceringstid: 8 februari 2023
