Bilens bränslevärmare, även känd somparkeringsvärmaresystem, är ett oberoende extravärmesystem på fordonet, som kan användas efter att motorn stängts av, och kan även tillhandahålla extravärme under körning. Beroende på bränsletyp kan det delas in iluftbensin parkeringsvärmaresystemet ochluftdieselparkeringsvärmaresystem. De flesta stora lastbilar och byggmaskiner använder dieselgasvärmesystem, och husbilar använder mestadels bensindrivna vattenvärmesystem.
Parkeringsvärmaren är ett oberoende extravärmesystem som förvärmer fordon och passar både bensin- och dieselmodeller. Även om olika fordonstyper är utrustade med olika värmarmodeller, erbjuder varje modell sina egna distinkta fördelar.
Under drift drar systemet en liten mängd bränsle från tanken in i värmarens förbränningskammare. Bränslet förbränns för att generera värme, vilket värmer motorns kylvätska eller luft. Värmen distribueras sedan till kupén via en kylare samtidigt som motorn förvärms. Denna process förbrukar en liten mängd batteriström och bränsle – cirka 0,2 till 0,3 liter per uppvärmningscykel, beroende på värmarens effekt.
Parkeringsvärmesystemet består huvudsakligen av följande fem delsystem:
- Luftintagssystem
- Bränsleförsörjningssystem
- Tändningssystem
- Kylcirkulationssystem
- Intelligent styrsystem
Dess arbetsprocess kan delas in i fem arbetssteg: insugningssteg, bränsleinsprutningssteg, blandningssteg, tändnings- och förbränningssteg samt värmeöverföringssteg.
1. Centrifugalvattenpumpen börjar pumpa en provkörning för att kontrollera om vattenflödet är normalt;
2. När vattenkretsen är normal roterar fläktmotorn för att blåsa in luft genom insugningsröret, och doseringsoljepumpen pumpar olja in i förbränningskammaren genom inloppsröret;
3. Tändstiftet tänds;
4. Efter att elden har antänts vid förbränningskammarens topp brinner den helt vid svansen och avgaserna släpps ut genom avgasröret:
5. Flamsensorn kan känna av om tändningen är påslagen beroende på avgastemperaturen, och om den är påslagen kommer tändstiftet att stängas av;
6. Värmen absorberas och avlägsnas av vattnet genom värmeväxlaren och cirkuleras till motorns vattentank:
7. Vattentemperatursensorn känner av temperaturen på vattenutloppet. Om den når den inställda temperaturen stängs den av eller minskar förbränningsnivån:
8. Luftregulatorn kan styra insugsvolymen av förbränningsluft för att säkerställa förbränningseffektiviteten;
9. Fläktmotorn kan styra hastigheten på den inkommande luften;
10. Överhettningsskyddssensorn kan upptäcka att värmaren stängs av automatiskt när det inte finns något vatten eller när vattenvägen är blockerad och temperaturen är högre än 108 grader.
Publiceringstid: 22 februari 2023
