En bils värmehanteringssystem består i grova drag av enelektronisk vattenpump, en elektromagnetisk ventil, en kompressor, enPTC-värmer, en elektronisk fläkt, en expansionskärl, en förångare och en kondensor.
Elektronisk kylvätskepumpDet är en mekanisk anordning som transporterar vätska eller trycksätter vätska. Den överför mekanisk energi från drivmotorn eller annan extern energi till vätskan, vilket ökar vätskans energi för att transportera vätskan. Funktionsprincipen är att bedöma flödeshastigheten baserat på kraftens eller andra komponenters aktuella status och kontrollera flödeshastigheten genom att styra vattenpumpens flödeshastighet. Beroende på olika flödeshastigheter kan värme tas bort för att bibehålla temperaturstabilitet.
Magnetventil: en elektroniskt styrd ventil, inklusive tvåvägs- och trevägsventiler. Köldmediet som strömmar ut från kondensorns utlopp är i ett flytande tillstånd med hög temperatur och högt tryck. För att minska mättnadstemperaturen för det flytande köldmediet måste dess tryck minskas. Samtidigt, för att hålla flödeshastigheten inom ett lämpligt område, måste köldmediet strypas innan det kommer in i förångaren genom att styra ventilens öppning och stängning.
Kompressor: Genom att trycka och komprimera köldmediet med lågt tryck och låg temperatur, utför den ett arbete på det gasformiga köldmediet, vilket orsakar tryck- och temperaturförändringar, och därigenom omvandlas det till ett gasformigt köldmedium med hög temperatur och högt tryck.
Kondensor: Kyler kylmediet med hög temperatur. Efter att kylmediet har släppts ut från kompressorn är det i ett tillstånd med hög temperatur och högt tryck. Vid denna tidpunkt behöver det kylas ner och processen att byta kylmediet från gasform till vätska är slutförd.
Förångare: Förångarens arbetsprincip är exakt motsatsen till kondensorns. Den absorberar värme från luften och överför värmen till kylsystemet, vilket gör att det kan slutföra förgasningsprocessen. Efter att köldmediet strypts av strypningsanordningen befinner det sig i ett tillstånd av samexistens av ånga och vätska, även kallad våtånga. Efter att den våta ångan har kommit in i förångaren börjar den absorbera värme och avdunstar till mättad ånga. Om köldmediet därefter fortsätter att absorbera värme blir det överhettad ånga.
Elektronisk fläkt: den enda komponenten som aktivt kan tillföra luft för att förbättra kylarens värmeväxlingsprestanda. För närvarande är de flesta kylfläktar som används i fordon axialfläktar, vilka har fördelarna med hög effektivitet, liten storlek och enkel placering. De placeras vanligtvis bakom kylaren.
PTC-värmareDet är en motståndsvärmare, vanligtvis med en nominell driftspänning mellan 350 V och 550 V. NärPTC elektrisk värmareär påslagen är det initiala motståndet lågt och värmeeffekten är stor vid denna tidpunkt. Efter att temperaturen påPTC-kylvärmarestiger över Curietemperaturen, ökar PTC:ns resistans kraftigt för att generera värme, som överförs till vattnet genom vattenmediet ivattenpumpKomponenterna transporterar värme.
Publiceringstid: 9 maj 2024
