Elbussar har specifika krav på lågtemperaturtemperaturstyrning för att säkerställa batteriets prestanda, passagerarkomfort och normal drift av fordonssystem. Här är några vanliga produkter och systemlösningar för lågtemperaturstyrning för elbussar:
PTC-värmare:
Arbetsprincip och egenskaper:PTC-värmare (positiv temperaturkoefficient)är viktiga komponenter i elbussens termiska hanteringssystemNär temperaturen stiger ökar den elektriska resistansen hosPTC-värmeelementökar automatiskt, vilket förhindrar överhettning utan behov av externa termostater eller komplicerad kabeldragning. Till exempel har PTC-värmare som utvecklats av vår NF-grupp en termisk omvandlingseffektivitet på över 95 % och kan snabbt värmas upp. De kan automatiskt justera effekten efter temperaturen, vilket minskar strömförbrukningen när den inställda temperaturen uppnås.
Effekt och tillämpningsområde:PTC-värmare i elbussarär konstruerade för 400–800 V likströmssystem, med effekter från 1 kW till 35 kW eller mer. De kan användas för att snabbt värma upp hytten och konditionera batteriet.
Batterivärmehanteringssystem (BTMS)：
Oberoende batterivärmehanteringssystem: Ta Cling EFDR-seriens oberoende batterivärmehanteringssystem som exempel. Det drivs av en egen kompressor och kan installeras på chassit. Det har ett brett driftstemperaturområde på -20 °C till 60 °C och erbjuder olika kylkapaciteter (3 kW, 5 kW, 8 kW, 10 kW) med reserver för värmefunktioner på 5 kW, 10 kW, 14 kW och 24 kW att välja mellan. Detta system kan arbeta under kommando av batterihanteringssystemet (BMS) för att kyla eller värma kylvätskebäraren, vilket säkerställer att batteriet arbetar inom ett optimalt temperaturområde (10 - 30 °C).
Integrerade lösningar för batterivärmehantering: NF:s 10 kW batterivärmehanteringssystem är lämpligt för elbussar på 11–12 meter. Det har en kylkapacitet på 8–10 kW och en värmekapacitet på 6–10 kW. Det kan bibehålla batteritemperaturen på kortast möjliga tid genom ett större kylvätskeflöde och har exakt temperaturkontroll (± 0,5 °C).
Publiceringstid: 23 oktober 2025
