Med den snabba utvecklingen av den nya energifordonsindustrins värmehantering har det övergripande konkurrensmönstret bildats i två läger. Det ena är företag som fokuserar på heltäckande värmehanteringslösningar, och det andra är ett etablerat företag som tillverkar komponenter för värmehantering, representerat av specifika produkter för värmehantering. Och med uppgraderingen av elektrifieringen har nya delar och komponenter inom värmehantering skapat en växande marknad. Driven av den nya batterikylningen, värmepumpsystemet och andra elektrifieringsuppgraderingar av nya energifordon kommer vissa typer av delar som används i värmehanteringslösningar att följa efter. Denna artikel granskar och analyserar huvudsakligen viktiga tekniska komponenter som batterivärmehantering, fordonsluftkonditioneringssystem, elektriska drivningar och elektroniska komponenter genom analys av konkurrensmönstret inom ny energivärmehantering och den tekniska utvecklingen av kärnkomponenter, och analyserar den nya energiteknikutvecklingstrenden inom fordonsindustrins värmehantering har förutspåtts i stor utsträckning.
För närvarande är värmehanteringssystemet för traditionella fordon relativt moget. Traditionella fordon med förbränningsmotorer kan använda spillvärme från motorn för uppvärmning, men den energi som krävs för luftkonditioneringssystemet i rent elfordon kommer från batteriet. Forskningen av Ouyang Dong et al. påpekade också energieffektiviteten hos luftkonditioneringssystemet. Nivån påverkar direkt fordonsekonomin och körsträckan för elfordon. Batteriets värmehanteringssystem i nya energifordon har större värmekrav än motorns värmehanteringssystem. Det nya energidrivna luftkonditioneringssystemet använder elektriska kompressorer istället för vanliga kompressorer för kylning, och elektriska värmare som...PTC-värmareeller värmepumpar istället för uppvärmning av spillvärme från motorer, påpekade Farrington. Efter att elbilar har drivits med luftkonditionering och kylning minskar deras maximala körsträcka med cirka 40 %, vilket ställer högre krav på motsvarande teknik, och efterfrågan på teknikuppgraderingar accelererar.
Med uppgraderingen av bilelektrifieringen inleder nya komponenter inom området värmehantering en stegvis marknad. Driven av den nya batterikylningen, värmepumpsystemet och andra elektrifieringsuppgraderingar av nya energifordon har vissa typer av komponenter som används i värmehanteringslösningar också dykt upp. Variation. Med ökningen av penetrationsgraden för nya energifordon och uppgraderingen av produktprestanda kommer det framtida marknadsutrymmet och värdet för värmehanteringssystemindustrin att vara enormt.
I värmehanteringsschemat är de viktigaste applikationskomponenterna indelade i ventiler, värmeväxlare,elektriska vattenpumpar, kompressorer, sensorer, rörledningar och andra komponenter som används mer. I takt med att fordonselektrifieringen accelereras kommer vissa nya komponenter att utvecklas i enlighet därmed. Jämfört med traditionella bränsledrivna fordon har det termiska styrsystemet i nya energifordon lagt till elektriska kompressorer, elektroniska expansionsventiler, batterikylare och PTC-värmarkomponenter (PTC-luftvärmare/PTC-kylvärmare), och systemintegrationen och komplexiteten är högre.
Publiceringstid: 7 juli 2023
